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LAREDO, Tx. – El Representante Henry Cuellar, miembro destacado del Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, ha desempeñado un papel fundamental en la inclusión de reformas para agilizar el proceso de permisos presidenciales destinados a la construcción de puentes transfronterizos. Su colaboración con el Senador Ted Cruz ha permitido que se incluyan disposiciones en la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) para el año fiscal 2024, con el objetivo principal de acelerar proyectos de expansión en diversos puentes, incluyendo el Puente del Comercio Mundial en Laredo, Texas.
El anuncio realizado por Cuellar resalta la importancia de estas reformas para el sur de Texas, especialmente para Laredo, considerado el puerto de entrada más activo del país. Se espera que estas enmiendas faciliten la ejecución de proyectos en el Puente del Comercio Mundial, el Puente de Solidaridad con Colombia y otros cruces fronterizos a lo largo de la línea entre Estados Unidos y México.
El Puente del Comercio Mundial en Laredo ha experimentado un notorio incremento en el tráfico comercial y se ha convertido en un punto focal de estas reformas. El plan de expansión propuesto busca agregar carriles adicionales para mejorar y facilitar el comercio con México.
Una de las principales barreras identificadas para estos proyectos ha sido el largo y complejo proceso para obtener los permisos presidenciales, los cuales requieren una revisión ambiental, a menudo prolongada. La propuesta de Cuellar busca mitigar este obstáculo al permitir la emisión de permisos condicionales mientras se llevan a cabo las revisiones ambientales requeridas por la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA), con el objetivo de agilizar la fase de construcción.
La NDAA para el año fiscal 2024, que contempla un presupuesto discrecional superior de aproximadamente 876 mil millones de dólares para el Departamento de Defensa de Estados Unidos, es una legislación crucial que define el presupuesto y los gastos del departamento. Se espera que tanto la Cámara como el Senado voten pronto para aprobar esta ley, que tiene implicaciones significativas para la infraestructura fronteriza y las relaciones comerciales entre Estados Unidos y México.
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