Nearshoring lleva al límite capacidad de puentes internacionales

• En comisión bipartidista,se habló de dar impulso a la infraestructura de cuatro puentes en Texas, el tema de la construcción de otro puente está presente en las agendas.

Laredo, Texas.- Con el auge del nearshoring, tanto en México como en Texas, y las estimaciones respecto al tema, los cruces de carga internacional en las fronteras tendrán un desafío importante: llevar oportunamente la mercancía a su destino. Enfocados en ello, este lunes el senador Ted Cruz, junto al congresista Henry Cuellar y líderes del comercio internacional se reunieron en el World Trade Bridge para hablar sobre cuatro nuevos proyectos de puentes.

Impulsar aún más el comercio entre México y Texas es la prioridad principal a tomar en cuenta. Derivado de ello, se habló de ampliar puentes, mejorar su servicio e  infraestructura en general incluyendo temas de seguridad.

Los dos representantes dejaron en claro que cada cual desde su trinchera, “meten presión” a la administración del presidente Joe Biden para que no demore más los proyectos de puentes, y también, los legisladores trabajan en proyectos de ley de presupuesto de aprobación obligatoria de la Cámara y el Senado para permitir la financiación de los mismos.

“Porque el mensaje que la administración de Biden debe escuchar, el mensaje que todos deben escuchar, es construir estos puentes. Expandan estos puentes porque construir y expandir estos puentes es más empleos en el sur de Texas, salarios más altos en el sur de Texas, es más oportunidad en Texas.Y también señalaré que es bueno no solo para el sur de Texas, sino para todo el estado de Texas y para todo el país, es bueno para la seguridad nacional, ya que estamos con el nearshoring trayendo más y más manufactura”, señaló Ted Cruz durante una conferencia de prensa.

Por su parte, el congresista Cuellar, dejó en claro que peleará contra la burocracia de la administración federal, pues solo retrasa estos importantes proyectos para la región.

“Estamos aquí porque el comercio es importante. Casi estamos llegando a un billón de dólares en comercio, por lo que cada minuto que estamos aquí, estamos perdiendo más de un millón de dólares en comercio con México. Así que los puentes son muy importantes. Cuando se hace así, de una manera eficiente, sabemos que hay más resultados”, señaló.

Para el alcalde de Laredo, Dr. Victor Treviño, conocer los trabajos que se realizan desde el Congreso y el Senado en pro del principal puerto terrestre de Estados Unidos, es muy importante. Y en el caso específico del World Trade Bridge, comentó sobre la ampliación que tendrá.

“El añadir carriles es muy importante, yo diría que el tráfico actualmente está como al 90 por ciento aquí, y si nos esperamos a que esté la situación más abrumadora, va a ser muy tarde y el embotellamiento significa pérdidas de dinero porque el tiempo es dinero y tenemos que estar listos para eso”, aseveró.

¿ Y el puente 4/5 ?

Respecto a la construcción del puente denominado 4/5, entre Nuevo Laredo y Laredo, Texas, las autoridades no dieron detalles al respecto, pero dejaron en claro que está en sus planes impulsarlo.

“Entre más puentes, mejor. Y para lo que viene, no podemos andar seleccionando que este es primero, y que el otro es después, tenemos que hacer todo al mismo tiempo, esa es mi opinión”, dijo el alcalde.

Sumado a lo anterior, Carlos Fernández, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga de Nuevo Laredo, quien estuvo presente en la reunión con los legisladores, precisó la importancia de no dejar ese proyecto de lado.

“Se dejó en claro que la ampliación no es suficiente y que se requieren más puentes en los Dos Laredos, como el -llamado- 4/5. El nearshoring hace que se acerquen las fechas. El comercio internacional ha tenido en los últimos años un crecimiento paulatino, pero ese crecimiento se convierte en exponencial en los próximos años, nos está acercando las fechas”, apuntó Fernández.

HISPANIC GLOBAL NEWS/ Adilene López