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Por Alejandro “Alex” Meade
Comisionado de Transporte de Texas
El Programa de Transporte Unificado (UTP) de 10 años de TxDOT, es la hoja de ruta del estado para construir proyectos actuales y futuros, ha superado los 100 mil millones por primera vez en la historia.
Esta impresionante cifra refleja la próspera economía de Texas y el rápido crecimiento de la población. Claramente, más personas se están mudando a Texas para vivir y hacer negocios. Debido a eso, mis colegas de la Comisión de Transporte de Texas y yo hicimos historia este mes con la aprobación de esta cantidad récord.
La Comisión, bajo la dirección del Gobernador Greg Abbott, continúa destinando un nivel sin precedentes de financiamiento que seguirá mejorando la seguridad del transporte, abordando la congestión y la conectividad rural, y manteniendo las carreteras para los conductores de Texas.
Como residente de Mission, agradezco al Gobernador Greg Abbott por su inversión en la región fronteriza y por mi nombramiento para representar a esta área en la Comisión de Transporte de Texas. No hemos tenido un representante del Valle del Río Grande en la Comisión desde 1995.
Este nombramiento es algo que tomo muy en serio. Me he desafiado a mí mismo a visitar los 25 distritos de TxDOT en mis primeros 12 meses en la Comisión para reunirme con los empleados y aprender sobre los desafíos que enfrentan, así como las soluciones que han creado y que pueden ser útiles en todo el estado. También me he reunido con líderes comunitarios de todos los niveles para escuchar sus prioridades.
Creo que el transporte es clave para el desarrollo económico, y la Comisión está comprometida a atraer y respaldar negocios con inversiones en infraestructura en todo Texas.
Hace solo un año, TxDOT estableció un récord anterior con la aprobación de un UTP de 85 mil millones. Y hace una década, el valor del UTP era de aproximadamente 34.3 mil millones. Estas cifras representan mejoras reales en la calidad de vida para todos los tejanos.
En el Distrito Pharr de TxDOT, se planifican 3.6 mil millones en proyectos para los próximos 10 años. Eso representa un aumento significativo desde los 2.5 mil millones en el UTP de 2023.
En esta región, a medida que la población sigue creciendo, aumenta la necesidad de proyectos regionales que proporcionen alternativas de viaje en la Interestatal 2 (US 83) para aliviar la congestión.
El pasado junio, el Gobernador Abbott instó a la Comisión de Transporte de Texas a asignar 150 millones en el Programa de Transporte Unificado para apoyar la construcción del Proyecto del Corredor de Comercio del Puente Internacional (IBTC) en el Valle del Río Grande. El IBTC es una carretera propuesta de cuatro carriles y sin peaje que brindaría acceso directo a varias aduanas internacionales y agilizaría el movimiento de mercancías y carga.
Entre algunos de los proyectos prioritarios adicionales para el distrito Pharr de TxDOT se encuentran la propuesta Autopista Estatal 32 East Loop en el Condado de Cameron, mejoras a la interestatal I-69E (US 77) en el Condado de Kenedy, mejoras a la interestatal I-69C (US 281) en el Condado de Hidalgo, y la construcción de la Autopista Estatal 68 en el Condado de Hidalgo y el Circuito Estatal 195 en el Condado de Starr.
El proyecto propuesto SH 32 East Loop conectaría el Puerto de Brownsville con el Puente Internacional Veterans. Este proyecto sacaría los camiones con sobrepeso y sobredimensionados del centro de Brownsville y lejos de escuelas y negocios, mejorando la movilidad para los operadores de vehículos comerciales y aumentando la seguridad para la comunidad local.
Para las mejoras en la I-69E (US 77), TxDOT comenzó el proceso de mejora de la interestatal de sur a norte y esto es una continuación de esos esfuerzos. TxDOT también completó recientemente una mejora en la I-69E (US 77) justo al norte de Raymondville hasta la línea del Condado de Kenedy/Willacy y esta es una continuación de ese trabajo.
Las mejoras a la interestatal I-69C (US 281) en el Condado de Hidalgo también se están desarrollando desde justo al norte de la Autopista Estatal 186 hasta la línea del Condado de Hidalgo/Brooks.
El desarrollo de la SH 68 proporcionaría una nueva alternativa de norte a sur a la I-69C y la I-69E y una ruta alternativa de evacuación en caso de huracanes.
Y, en el Condado de Starr, el Circuito Estatal 195 serviría como una ruta de alivio de la US 83 desde Roma hasta Rio Grande City. El proyecto se construiría en tres segmentos. El primer segmento, desde FM 755 hasta FM 3167, fue aprobado en el UTP del año pasado.
El momento de actuar y planificar para el futuro es ahora. TxDOT y la Comisión de Transporte de Texas se toman en serio nuestra misión de “Conectarte con Texas”.
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